Balteau NDT
Рентгеновские кроулеры BNDT
Рентгеновский кроулер BNDT применяется для панорамного контроля кольцевых сварных соединений трубопроводов диаметром от 248 и до 1524 мм. Шасси работает в связке с рентгеновскими аппаратами серии Balteau: GFC160C, GFC200C, GFC300C.
Уточнить стоимостьГенераторы управляются с помощью электронных блоков, которые охлаждаются с помощью направленного воздушного потока. Блоки устанавливаются в корпус кроулера и соединяются с центральным процессором.
Рентгеновский кроулер BNDT управляется с помощью пульта CF3, конвертирующего электроэнергию из аккумулятора в генератор. Специальный регулятор обеспечивает стабильное постоянное напряжение на протяжении всего времени экспозиции.
Шасси кроулера, оснащено системой динамического торможения и работает при угле наклона до 30°.
| Модели | GFC 160С | GFC 200С | GFC 300С |
|---|---|---|---|
| Внешний диаметр трубопровода, мм | 248 — 520 (9.75 — 20″) | 360 — 820 (14 — 32″) | 510 — 1524 (20 — 60″) |
| Количество модулей | 6 | 6 | 6 |
| Масса кроулера в сборе, кг | 116 | 125 | 128 |
| Длина кроулера (без рентгеновской трубки), мм | 2470 | 2470 | 2470 |
| Возможность подключить рентгеновские генераторы, кВ | 160 (мин 90 -макс 160) | 200 (мин 130 — макс 200) | 300 (мин 150 — макс 300) |
| Оптимальный ток трубки, мА | 2-3 | 2-3 | 2-3 |
| Размер фокусного пятна, мм | 4 x 0,9 | 4 x 1,2 | 4 x 1,3 |
| Источник питания | Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы (120 В) | ||
| Емкость аккумулятора, А/ч | 18 | 18 | 18 |
| Многоканальное зарядное устройство | 10 каналов постоянного потенциала | ||
| Motor rating | 130 В (¼ Л/С) | 130 В (¼ Л/С) | 130 В (¼ Л/С) |
| Маршевая скорость | 0,305 м/сек (1 фут /секунда) (настраиваемая) | ||
| Колеса | Сталь, резиновая окантовка | ||
| Диаметр колеса, мм | 184 (7,25″) | 184 (7,25″) | 184 (7,25″) |
| Тормоза | Динамические | Динамические | Динамические |
| Модуль управления – Блок электроники | На базе микропроцессоров | ||
| Точность позиционирования, мм | +/- 5 (0,2 «) | +/- 5 (0,2 «) | +/- 5 (0,2 «) |
| Максимальный угол подъема в оптимальных условиях | 30° | 30° | 30° |
| Температура эксплуатации, С | — 20 + 60° | — 20 + 60° | — 20 + 60° |
